乙烯装置汽油加氢单元中，BTX反应器进料泵均选用了高扬程小流量的多级泵，其工作原理、结构外形均与普通多级泵相近。选用时主要根据工况特点选用泵的结构和性能。
1.壳体结构? 单壳体泵都可在高压状态下运行，但是两者耐高温和耐热冲击性能不同。普通单壳体泵耐高温上限180~320℃，有些特殊设计的泵可用到400℃左右。而双壳体泵基本都能用到400~450℃，而且耐热冲击性好。但是双壳体泵重量体积较大，制造不便，价格高。一般仅用在大型、高压有强烈热冲击的场合。乙烯装置BTX进料泵的工况存在一定热冲击，但根据以往的使用经验，某些单壳体形式的泵也能满足使用要求。
2.轴向中开泵和径向剖分泵? 用于石化行业能满足一定耐温耐压要求的单壳体、高扬程、小流量多级泵，基本上都是轴向中开式结构。中开式除装拆维修方便外，其耐热冲击的能力要比用穿杠固定的径向剖分泵好，所以乙烯装置中的BTX进料泵都采用中开式结构形式。中开式多级泵系列虽对其它技术指标都能满足，但是流量偏大，泵厂可考虑将泵系列向流量小的方向延伸。
3.轴封? 对轴封的要求虽然高，但单端面机械密封已能满足要求。不过因为压力高，介质粘度小，一般都应选用内装式平衡型机械密封。
4.中心线支撑横键定位?? 卧式泵温度超过177℃时，通常都要使用中心线支撑的泵体，以避免泵体受热后单向膨胀危及泵的正常运行。同时，支撑面上应设有横键固定泵的轴向位置。
5.轴承冷却? BTX进料泵在催化剂再生时，运行温度接近上限，一般应对轴承箱进行冷却，降低油温。
6.耐磨密封环 由于介质粘度低（2.1~3.1mPa.s），为减小内泄漏，提高效率，维持泵自爱温度变化时的性能稳定，在叶轮和泵体上一般都要设置耐磨密封环。