中海油正式向国家管网移交基础设施管理权

4月1日,国家石油天然气管网集团有限公司与中国海洋石油集团有限公司在北京签署油气基础设施项目管理权移交协议。

双方就进一步深化业务合作、加强工作对接、实现共赢发展交换了意见.根据协议,中国海油将向国家管网集团移交部分项目管理权,国家管网集团将加快推进移交项目的前期和建设工作。螺杆泵

这也是自12月9日国家管网成立以来,第一次正式接收来自三桶油的油气基础设施资产。

“目前只是签署协议结束,相应项目的管理权还是在中海油这里,”一位接近中海油的人士告诉记者。“项目彻底移交管理权,还需要评估、审查等程序,可能还要几个月。”

他同时向记者表示,因为新冠疫情的影响,相应的进度受到一定限制,可能会用掉比预期更多的时间。

早在国家管网公司成立之前,对于公司将会接受哪些、如何接受三桶油的资产,备受市场关注。计量泵

依据记者此前了解,注入国家管网公司的资产包括:高压力长输油气管网资产、用于保供的储气库和LNG接收站。值得一提的是,因相当一部分LNG接收站绑定了相关的LNG长期贸易协定,这部分贸易量依然会由原先接收站继续执行。

中海油方面,其主要纳入国家管网公司的资产是LNG接收站。一位中海油人士向记者透露,目前暂定的纳入资产包括粤东、天津、广西防城港、深圳迭福和海南5个已经建成的接收站,以及漳州和龙口两个在建的接收站,并包括在上述接收站工作的人员。离心泵

值得一提的是,除了接收站以外,例如发电、车船加注、城市燃气和销售贸易等业务,依然会归属于中海石油气电集团。由于该集团目前尚未上市,无法估测其纳入国家管网集团的资产数额。隔膜计量泵

国家管网公司下辖九大部门,设有生产运行、科技研发、工程建设和管道完整性四大本部,和原油、成品油、天然气三大事业部。

其中,四大本部和三大事业部均为正局级的直属二级单位,两者为“承上启下”的关系。

而在国家管网成立的第二天(12月10日),中国石化首先发布公告称,截至本公告日,本公司尚未就标的资产重组事宜与国家管网集团达成协议;同日中国石油也发布公告表示,截至本公告日,本公司已与国家管网集团就可能的资产注入事项进行磋商,该等磋商仍处于初步阶段,本公司与国家管网公司尚未就可能的资产注入事项达成协议。离心泵

12月17日开始,国家管网董事长张伟率队先后中国石油、中国石化和中国海油开展会谈,围绕保障国家能源安全、加强油气管网合作、做好后续工作对接等方面,与三家公司进行了深入交流。

中关村研发出新型石墨烯口罩 可连续使用48小时

从北京石墨烯技术研究院获悉,位于中关村科学城北区的实创科技园区企业中国航发航材院,利用材料技术优势成功研发出抗菌性更强、透气性更好、使用时长超48小时的新型石墨烯口罩。管道泵

中国航发航材院科研人员介绍,石墨烯口罩是在构成普通口罩的纺粘无纺布之间的关键过滤层中,创新应用了新型石墨烯聚丙烯熔喷布材料。“石墨烯作为二维碳纳米材料,能在熔喷布上形成天然的‘纳米刀’,在自然呼吸的作用下,破坏病菌的细胞壁,起到良好的杀菌作用。”技术人员介绍。此外,由于石墨烯熔喷布具有单向透气功能,在呼气时比传统熔喷布透气性更好。使用时间方面,传统口罩的有效使用时间为4小时,4小时后过滤功能会明显降低,新型石墨烯口罩的使用时长超过48小时,且新型石墨烯口罩在连续佩戴48小时后过滤效能仅降低4%。磁力泵

实际上,研制口罩并非中国航发航材院的主业,中国航发航材院原本是重点研制航空发动机材料的企业,疫情暴发后,团队利用自身技术优势,迅速启动新型石墨烯口罩研发工作。北京石墨烯产业创新中心主任、北京石墨烯技术研究院院长王旭东透露,目前这一新型石墨烯口罩生产线具备日产20万只的产能。化工泵

2017年5月,北京市政府与中国航发基于中国航发航材院近10年来在石墨烯制备及应用技术方面取得的一系列国际领先成果,联合发起设立北京石墨烯技术研究院有限公司,创建石墨烯产业创新中心,目前已开展了石墨烯与金属材料、石墨烯与橡胶材料等石墨烯在多个产业链的应用技术研究。自吸泵

在钻石中保存量子态:迈向量子互联网的一小步

4月2日消息,在一项新研究中,科学家新创建的一个系统使得在更长距离上加强量子通信成为可能。这是迈向量子互联网的一小步,但却是极为重要的一步。

目前我们还处于一场量子“大发展”的初期阶段,研究人员正尝试利用奇特的数学系统来控制亚原子粒子,从而增强通信和计算能力。对量子科学家来说,这个时代的核心目标之一便是在更大尺度上建立传输量子信息的网络,这将推动传感技术、密码学甚至分布式量子计算的发展。不过,目前这些都还是理论上的设想,如果没有中继器等组件来扩展量子信息的传播距离,或者没有能将量子信息转换成可传输光子的传感器,那这样的网络就不可能真正存在。这项新研究使量子通信领域距离量子中继器的发明更近了一步。多级泵

“传统的中继器会测量信号并进行放大,”哈佛大学物理学研究生Mihir Bhaskar说,“这就是所有信息传播到世界各地的方式。在构建量子网络时,我们也在尝试做类似的事情,不同的是,我们是在与单光子通信。”

目前,我们的网络以比特的形式传送信息,但某些自然系统,如光子或绕原子运行的电子,可以通过它们的属性存储更丰富的信息。更重要的是,这些系统可能会纠缠在一起,使得在相隔较远的点上的重复测量结果具有比常规概率允许的更大相关性。量子信息科学家认为,或许在不久的将来,他们可以利用具备这些属性的网络来发送不可破解的信息,提高传感器的功能,或者执行一些我们现在还想象不到的任务。隔膜泵

所有这一切的核心挑战之一便是如何解决远距离发送量子信息的困难。这些信息被编码成单个光子,而在数公里长的光缆中,光子很可能会丢失。任何网络,如果想要使连接节点之间的距离大于一个城镇的范围,就需要中继器来放大信号。然而,对量子信息网络来说,这是一个相当大的挑战。与常规中继器不同,我们不可能精确地复制一个量子态,因为对量子态的测量本身就会将其破坏。

哈佛大学和麻省理工学院的研究团队开发了一个中心节点,可以有效地将信息传播的距离缩短一半。该系统设置在一台接近绝对零度的稀释制冷机内,包含一块具有“空位”的钻石。所谓的“空位”,其实是由用单个硅原子取代两个碳原子时所产生一个区域,可以在稀释制冷机内部的极度低温中暂时储存量子态的光子。油桶泵

该系统从A点接收传入的光子,然后将光子的状态(在不使其破坏的情况下)保存足够长的时间,以接收一个来自B点的光子。在这些光子经过足够的同步和纠缠之后,中心节点会生成一个密钥,在两点之间起到关联作用。与此同时,该密钥也只对A、B两点具有意义。之后,双方就可以使用这个密钥对消息进行加密和解密。

研究人员在近期的《自然》(Nature)杂志上发表了他们的研究成果。Bhaskar解释道,这还不是一个可以将量子信息直接从A点传到B点的中继器,而是最终达到这一目标的关键缺失要素,即作为量子信息(以光的形式存储)与中间节点之间的中间接口。研究人员正在努力证明,他们可以把信息从A点发送到节点,然后再发送到B点,或者甚至可以通过在两个节点之间放置更多的钻石单元来扩展范围。自吸排污泵

在这个系统成为长距离量子通信的一部分之前,研究人员还必须进行很多其他的改进。该系统需要在两个真正独立的机构之间发挥作用,而不仅仅是作为实验室里的工作站。此外,该系统目前的工作波长与最适合光纤电缆使用的波长不同,它需要一种将信号转换成这些波长的方法。

一些没有参与这项研究的研究者对这项工作的技术成就表示赞赏。加拿大卡尔加里大学量子科学与技术研究所的主任巴里·桑德斯表示,这是“一个令人兴奋的原理证明”,不仅因为它展示了量子记忆的方式,而且还通过测量证实了光子之间的纠缠。但是他也指出,要将其扩大到更实际的用途,还有很长的路要走。潜水泵

美国西北大学光子通信与计算中心主任普雷姆·库马尔也没有参与这项研究,他认为这是一项值得注意的工作,也是迈向最终发明量子中继器的关键一步——尽管这也只是众多必要的步骤之一。库马尔还强调,短时间内开发出成熟的量子网络是不可能的。

世界各地的科学家正在对各方面的问题进行研究,试图开发出最终的量子互联网。研究人员已经在芝加哥和波士顿地区设计了光纤线路,以便在更短的距离内进行更多类似的实验。由中国科学技术大学的潘建伟领导的量子研究,已经成功地在实验室的50公里量子态线圈中使保存的量子态发生纠缠;并以“墨子”号卫星为中介,使世界不同实验室的光子发生纠缠。不过,这些都只是一个更大谜题的某一部分,最终必须整合在一起,并克服其他必须解决的问题。比如前面提到的转换器,它必须能将存储在量子处理器中的量子信息转换成在光纤上传播的光子。

无论如何,这项新研究都是一个令人振奋的进步,但正如库马尔所说,未来的量子互联网还处于朦胧之中,我们刚踏出马拉松的最初几步。

冰冷的月坑中,或许有可利用的水冰资源

近日,在美国旧金山举行的美国地球物理联合会(AGU)秋季会议上,行星科学家对于月球两极永久阴影区内陨石坑中的化学物质提出了新的见解,以及利用这些化学物质所需要的基本条件。研究人员称,该研究可以帮助科学家了解这些化学物质能否成为未来登月任务的潜在资源。

这些化学物质是如何在这些陨石坑中保存下来的?我们是否真的可以对其加以利用?这些潜在的可利用资源对人类探月来说意味着什么?带着疑问,科技日报记者采访了中国科学院国家天文台研究员郑永春。转子泵

“由于月球独特的自转倾斜角度,使得太阳光直接照射在其赤道位置,这让月球极地区域的许多陨石坑受到‘冷落’,有些甚至常年不见阳光,被永久地吞没在寒冷的黑暗中,就像一个个‘冰箱’,他们被称为冷阱(cold traps)。”郑永春介绍说。

月球极区的这些冷阱,是几十亿年来被小行星与彗星撞击后留下的“伤疤”。彗星的撞击可能给月球留下二氧化碳、水蒸气和甲烷等物质。由于月球没有类似地球的大气层保护,这些化学物质中的大多数会在阳光下分解并逃逸到太空中。但是,如果这些化学物质最终进入月球极区的冷阱中,它们就可能会摆脱蒸发的命运,被冻结数十亿年。

因此科学家推测,在处于极端低温条件下的永久阴影区,存在有机物、冰、水等化学物质,但目前都是采用遥感手段得到的探测结果,并没有实地采样,所以这些化学物质到底是不是存在、含量有多高,还有待进一步证实。卫生泵

十多年来,美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)一直在测量来自太空中氢气和恒星的微弱紫外线反射到月球冷阱中的信号。2019年科学家们研究了名为福斯蒂尼(Faustini)陨石坑的反射数据,发现反射的突然变化信号与冰有关,也认为这可能表明了有二氧化碳的存在。

利用LRO收集到的相关数据,考虑到分子在到达冷阱前被分解的可能性,研究人员建立了一种模型,模拟研究了究竟有多少二氧化碳会进入到冷阱中。其研究结果表明有15%—20%的二氧化碳最终会落入冷阱中,这比此前预测数据要高,考虑到相对较小的冷阱面积,这一结果令人感到吃惊。

有专家表示,了解这些化学物质和冷阱的具体信息,有可能将其作为一种潜在资源加以利用。如果人类在月球上定居,就可以把他们当作水源或燃料。然而,月球与地球不同,长期暴露在太空辐射下,月球上的资源是否还有利用的可能性?液下泵

郑永春说:“月球上的化学物质保存在深坑中,因为那里温度低,并不会挥发。太空辐射会分解蛋白质、氨基酸等复杂有机物,但对干冰、水冰等化学物质并无影响,因而有可能长期地保存下来。他们是人类在月球上长期生存所需要开发利用的重要资源,毕竟把同类资源从地球上运输过去成本太高昂了。”

就目前人类科技水平而言,是否真的可以开发利用月球上的资源?郑永春表示,月球极区不像其他地方,不仅存在极昼和极夜现象,且阳光不会垂直照射,温度虽然很低,但昼夜变化相对平和,有利于探测仪器长时间稳定工作。而月球极地的冷阱处于极端低温且永远处于阴影区,所以探测仪器极难进行资源采集的工作,很多技术难题有待攻克。另外,由于月球水冰资源主要存在于月壤之中,并且存在形式复杂(混合水、束缚水、深埋冰块等),具有分层性、时变性、跨区域性等不确定性,对其开发和利用提出巨大挑战。油泵

郑永春进一步介绍说,月球极区资源开发利用主要包括对月球极区水冰等挥发物资源的识别、含挥发物月壤的采集,以及挥发物的加热提取、冷凝收集、分解转换等多个技术环节。同时,月球极端环境下水冰和挥发物资源的开发利用面临很多工程技术问题,如何结合月球极区缺乏光照、极端低温的环境特点,寻求合理的技术途径和方法,将是对月球极区水冰资源开发利用的关键。

水冰资源作为深空探索活动,特别是载人探索活动的重要物质和能源,其应用贯穿于推进能源和再生生命保障系统的主要分系统和关键技术环节,其重要性不言而喻。郑永春强调,蕴藏水冰等物质资源最为丰富的月球极区将是世界各国月球基地建设、长期运行的首选区域,也是未来载人登月活动的重要目标。因此,月球极区资源开发利用,特别是水冰资源,将成为近期探月活动的研究热点。

中成泵业2020年清明节放假通知

又是一年春好绿,清明节即将到来。根据国务院办公厅通知精神,结合我司实际情况,现将2020年清明节放假安排通知如下:

2020年清明节放假时间为:4月4日(星期六)至6日(星期一)放假调休,共3天。销售部周一安排值班,值班时间为上午9点至下午5点。节假日期间如给广大客户带来不便,敬请谅解!请公司各部门提前做好工作安排,在休假期间注意安全,做好防范措施。

 

2020年4月3日

上海中成泵业制造有限公司

国际空间站面临宇航员轮换 医疗人员:严防病毒进入

3月31日据俄罗斯卫星通讯社报道,国际空间站4月将面临宇航员轮换,美航天局正采取严格措施防止新冠病毒进入空间站。螺杆泵

4月9日,两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员将从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场搭乘俄“联盟MS-16”飞船飞赴国际空间站。据美航天局消息,这3名宇航员已抵达拜科努尔,正经历特定的“健康稳定化”步骤,其中包括为期两周的隔离期。计量泵

美国航天局医疗工作人员巴茨马诺娃负责在航天器发射和着陆期间为宇航员提供医疗帮助。俄罗斯卫星通讯社援引她的介绍报道说,考虑到所有人都有可能感染新冠病毒,美航天局已采取“增强版”安全措施,尽可能减少参与火箭发射与返回舱回收的工作人员数量,所有与宇航员接触的工作人员必须先经过严格的医学隔离。离心泵

巴茨马诺娃说,各国航天机构一直致力于防止任何病毒进入国际空间站,“考虑到增强的安全措施,新冠病毒进入国际空间站的可能性微乎其微”。隔膜计量泵

另外,即将结束空间站值守任务的一名俄罗斯宇航员和两名美国宇航员定于4月17日搭乘俄“联盟MS-15”飞船返回地球,并在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘附近着陆。

俄罗斯国家航天公司日前表示,没有必要因新冠肺炎疫情推迟国际空间站宇航员返回地球,俄专家将抵达降落地点接回宇航员。离心泵

汽配厂商面临更新迭代 研发优势企业具领先优势

我国是全球最大的汽车产销国,也是全球重要的汽车零部件制造和供应基地之一,但目前仍有大量的汽车零部件、材料等要从国外进口。2020年,突发事件引发了业内对国内汽车供应链体系的思考。有观点认为,为了应对市场环境的变化,汽配厂商在维持好现有业务的情况下,升级转型势在必行。国内上市企业隆盛科技(300680)、飞龙股份(002536)等均在产品创新上做足了功夫。机构认为,重研发企业具备领先优势,值得重点关注。管道泵

数据显示,目前我国共有10万余家本土汽车零部件企业,这些企业创造了全球80%以上的汽车零部件。海关总署2019年的数据显示,去年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口此外,从2020年开始,特斯拉零部件国产化率有望从30%转变到近100%。国内汽车零部件企业有望受益特斯拉国产化,相关企业更是铆足劲提升自身修为。中信建投证券汽车行业研报表示,国内供应链对特斯拉Model 3成本降低或引发深远影响。其他海外车企龙头开展新能源汽车业务将充分考虑中国供应链的积极作用。

占40%,中国零部件市场也是全球产能配置的重要组成部分。磁力泵

众所周知,近年来汽车智能化、电子化的趋势愈加明显。汽配企业目前在前进过程中面临转型升级、产品不断迭代等现状。国内相关上市企业纷纷注重研发,为行业发展贡献力量。如上市企业飞龙股份(002536),该公司是国内汽车配件龙头企业,公司主导产品为汽车水泵,发动机进、增压器涡壳,电子泵,排气歧管等,其中,汽车水泵国内市场占有率达25%,居行业领先地位。

除了电子水泵作为拳头产品外,飞龙股份还寻求在新能源汽车热管理系统领域大展拳脚。最近数年,飞龙股份研发投入都维持在较高水准,去年上半年研发费用达到8723万元,占营业收入比例高达6.49%。化工泵

据了解,飞龙股份的研发投入比例,在A股汽车配件厂商中,属于顶尖的水准。据中信建投研究报告,传统燃油车的热管理系统成本一般在3200元左右。而电动汽车由于电池工作温度需要稳定在25-35摄氏度的狭窄温区和严格的安全性需求。加上电动汽车空调能耗标准高,目前A0级新能源汽车的热管理系统成本高达6700元-7100元。除了自主研发外,飞龙股份还成立专门的投资并购团队,希望在新能源汽车电子系统、热管理系统方面实现外向并购来获得突破性发展。

飞龙股份在互动平台表示,公司积极拓展国内外客户,推动电子泵等新能源产品快速发展。近期与上汽、广汽、长安等客户电子泵项目均已定点;丰田、本田、大众电子泵项目处于报价、交流阶段;哈雷摩托电子泵项目已通过供应商审核。

又如汽车零部件企业隆盛科技,该公司是国内EGR龙头企业。隆盛科技定位为重研发轻资产应用型领域的制造企业,2018年收购微研精密步入新能源新能源汽车领域。隆盛科技是博世的全球供应商,主要为博世提供节气门、EGR,以及目前与博世合作研发天然气发动机零部件、燃料电池电堆零部件(氢气喷嘴,目前还未产业化)等。自吸泵

国信证券认为,经历行业销量大幅下滑,库存下降,2019年底的汽车及零部件行业均处于历史估值的底部区间,汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段,重点推荐中国汽研等优质零部件企业。

根据中汽协预测,到2020年,中国将形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。整体来看,我国汽配行业未来发展潜力巨大。

京东物流武汉全面复工,配送量已达去年同期水平

湖北地区的物流业已进入全面恢复阶段。3月31日,据京东物流介绍,目前武汉地区配送单量已经达到去年同期水平,除新招员工外,员工返岗率达到近100%,业务全面恢复。多级泵

京东物流湖北地区业务恢复情况更加明显。据了解,京东物流湖北地区3月份整体配送单量已超过去年同期水平,相比2月份疫情严重期间,增长超过3倍。隔膜泵

据京东物流武汉黄浦营业部站长贾胜治介绍,春节到现在,站点单量一直保持增长状态,从每天的1000多单陆续增长至每天2700多单,最多的一天甚至达到3500单。站点原来的19名快递员已全部返岗,还新招了3名快递员。油桶泵

京东物流武汉宝丰营业部管理人员尚黎明也表示,他所在的站点快递单量超过去年同期,甚至达到年货节时期的促销水平。“配送方式基本是无接触配送。尽管还没有复工,但有人已经开始下单到单位的收货地址,预约时间进行配送。”自吸排污泵

京东物流相关负责人介绍,为保证服务质量,京东物流响应湖北、武汉复工号召,预计4月初,湖北一线员工返岗率将达到100%,同时新招聘的员工也正陆续到岗,满足消费者不断增加的物流服务需求。潜水泵

中国口罩抵达法国巴黎,“像金条一样”护送

继3月29日第一架中国飞机运载的550万个口罩抵达巴黎后,法国向中国订购10亿口罩中的850万个由俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司大型运输机于30日运抵法国的巴黎瓦特里机场。

法国蓝广播电台3月30日报道称,一架极其珍贵的货运飞机当天下午抵达巴黎。为保证口罩安全,法国在停机坪上部署大量配备随身武器及反无人机炮的警察和宪兵。法国国家宪兵队表示,共动员了上百名宪兵在现场执行三个安保任务:机场区安全、机场周边环境安全及之后的口罩运输车队安全。转子泵

报道称,3月30日为运输机卸货花了两个小时。马恩河谷省省长加汗表示,由于疫情之下口罩“像金条一样抢手”,现场安保力量必须跟得上。在将口罩运送至各地卫生物资仓库的第一辆卡车驶出机场时,前后有两辆警用摩托车和一辆中型警车护送。卡车司机承认:“谁都不知道路上会发生什么,全程有警察护送让我更加安心。”卫生泵

为口罩实施比护送运钞车还严格的安保措施十分必要。法国蓝广播电台称,近日法国频发口罩等医疗物资抢劫案,上索恩省数辆医用车被打劫,拉罗谢尔市一个护士站被入室抢劫30个口罩。还有很多医院发生过内部盗窃案,预计共有10多万个口罩不翼而飞。液下泵

据法国RTL电台3月30日报道,瓦特里机场首席执行官巴胡瓦介绍说,法国从中国订购的10亿个口罩,都将从上海运至瓦特里机场。分56次完成交运工作,每周4次,大约14周运完。这也就是马克龙总统所说的“中法空中桥梁”。油泵

法新社称,法国战略口罩储备量曾至少有10亿只,在奥朗德时期可能因管理及储备费用问题而大大缩减储备规模,造成如今的“口罩荒”。法国医学界和政界有人要求政府成立调查委员会查明出现口罩荒的真正原因。

媒体评高考延期一个月:因时而变也是维护考生权益

据教育部消息,经党中央、国务院同意,2020年全国普通高等学校招生统一考试延期一个月举行,考试时间为7月7日至8日。具体科目考试时间安排为:7月7日,语文9:00至11:30;数学15:00至17:00。7月8日,文科综合/理科综合9:00至11:30;外语15:00至17:00。湖北省、北京市可根据疫情防控情况,研究提出本地区高考时间安排的意见,教育部同意后及时向社会发布。螺杆泵

高考延期是根据当前疫情防控形势作出的科学决策。当前,疫情在我国已经基本得到控制,但在境外输入压力之下,防控疫形势依旧严峻。

虽然部分省份的高三学生已经复学,但北京、上海等省份的开学时间尚未明确。如果高考安排在原定时间,是有一定的安全风险的。

而推迟到7月举行,为疫情防控赢得了一个月的“窗口期”,将减少安全风险,确保考生的安全与生命健康。计量泵

高考延期既是防控疫情的科学决策,也体现了政策人性化的一面,而渐趋人性化是我国过去30多年高考改革的特征之一。

2001年我国高考取消了报考年龄与婚否限制;2003年,高考由原来的7月7日、8日开考提前到6月7日、8日开考,调整的重要原因是7月天气比较酷热。

从历史来看,高考延期也并非首次。2008年汶川大地震,震区学生的高考就延期将近一个月,安排在7月3日、4日、5日考试。离心泵

其次,高考延期一个月,及时回应了考生、家长与社会舆论的关切,也是广泛征求意见的善策。

实际上,对于高考是否延期,不同地区、学校,以及不同的学生、家长,有不同意见。一部分学生、家长基于公平考虑,认为疫情对所有学生的影响一样,按原来时间开考,对所有学生也是公平的;但也有学生和家长则认为,延期开学对学生产生了客观影响,如果按原定考试时间参加考试,忽视了疫情对学生学习的影响。隔膜计量泵

此前,教育部有关负责人曾在接受媒体采访时指出,“这件事情教育部非常的重视,正在广泛地征求相关部门,各个省区市,包括考生代表和考生家长的意见进行,近期教育部将作出决定。”也就是说,将高考推迟一个月举行,是广泛征求意见的结果。

再次,高考延期决策的作出,是综合了疫情之下不同学生群体不同需求的“最优解”。

疫情之下,各地在延期开学后,都进行了“停课不停学”的在线学习,但考虑到地区之间存在的“数字鸿沟”,对于一些贫困地区的学生而言,在线学习是否真能达到和线下面授一样的教学效果,还是让人忧虑。离心泵

延期开学时间越长,对农村地区、贫困地区学生的影响就越大。高考推迟一个月,也给了一些因为在线学习、延期开学而落下的学生弥补的时间和机会。

另外,高考还有不同类型考生,如艺考生。为防控疫情,艺考生的校考已经做出调整,有的被取消,或者改为在线视频测试、高考后的现场测试,这对艺考生备考已经有所影响。延期一个月,对于他们而言,给出了更为充分的准备时间。

确定了今年的高考时间,无异于给考生和家长吃下了一颗“定心丸”。学校和考生要根据这一时间安排,做出积极的调整和规划。这次高考延期是历史性的,也注定会给考生留下深刻的记忆。