通过铬催化剂制备的聚乙烯树脂包含长链支化组分和少量的超高分子量组分，因此其具有优异的加工性能和加工旋转性。在气相聚乙烯的生产中，铬系催化剂的催化活性远高于齐格勒催化剂，并且扩大了聚乙烯产品的应用范围。共聚单体的范围是C0~Cm。因此，在聚乙烯生产设备的改造中，使用铬催化剂已成为增加产品品牌，提高产品性能和扩大生产能力的有效途径。高密度聚乙烯全球产量的40％至50％是使用铬基（Cr / SiO2）催化剂生产的。可以看出，这种催化剂具有重要的工业价值。
根据铬的类型，聚乙烯催化剂中的铬催化剂可分为有机铬催化剂和无机铬催化剂。有机铬催化剂的制备是将低价有机铬化合物负载在硅胶载体上。该制备过程比氧化铬催化剂的制备过程更简单，并且可以避免氧化铬催化剂的制备过程中的多阶段高温处理步骤。在1980年代中期，英国石油（BP）开发了气相聚乙烯生产工艺技术，该技术成为第二代聚烯烃生产工艺的重要组成部分。德国巴塞尔公司在气相合成聚乙烯催化剂方面的研究非常出色。制备了以六价铬为活性成分的催化剂。铬催化剂产品中的铬是催化剂的活性中心，这一点非常重要，但不能应用。在工业生产中，其中的铬可能成为影响环境的有毒物质。目前，铬基催化剂存在重大技术难题：其制备和加工条件较为敏感，并且催化剂载体的预处理也很关键，主要是控制载体表面的羟基数量，以确保催化剂的活性成分均匀，牢固地负载；铬催化剂对空气更敏感，制备过程需要多级温度控制，需要惰性气氛保护，条件相对苛刻。很少有制造商可以生产适用于工业应用的铬基催化剂。在催化剂的配方开发，制造工艺和市场开发的早期，由于配方的探索，变化，不良的催化剂应用性能，生产工艺操作错误，设备故障，控制方案错误，催化剂生产工艺的副产品，材料混合不当，以及存储措施不当，产品升级等原因，将堆积大量废铬基聚乙烯催化剂。这部分催化剂不能用于生产聚乙烯，只能作为固体废物处理。在这方面，开发了处理废铬基聚乙烯催化剂的环保技术，这是非常有意义的事情。
六价铬是可以吞咽或吸入的有毒物质。皮肤接触可能会引起过敏和遗传遗传缺陷。吸入可能导致癌症，并对环境具有长期风险；铬金属，三价或四价铬不具有这些毒性。废六价铬基聚乙烯催化剂的无害处理：对于有机六价铬基催化剂，选择合适的烧结温度以将有机铬转化为无机铬。对于无机六价铬基催化剂，选择适当的还原剂（柠檬酸）可将无机六价铬还原为三价铬，从而实现对有害废铬催化剂的固体废物的无害处理。
