最近自动驾驶产业利好频出，继上汽集团、滴滴、宝马获得上海颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照后，9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，百度、深兰科技、海梁科技相继拿到自动驾驶商用牌照。螺杆泵
与此同时，9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车研发，形成自主可控完整的产业链。本次武汉、上海两地先后颁发牌照，也意味着智能网联汽车正式进入公测阶段。
据《证券日报》记者了解，浙江省内产业链相关A股上市公司正加速在智能网联汽车领域布局。
均胜电子及其所属子公司在车联网领域和自动驾驶已有多年的积累，旗下的汽车安全和智能车联板块长期高度关注自动驾驶领域。计量泵
在9月21日召开的第二届全球智能汽车前沿峰会（GIV2019）上，首部《中国自动驾驶产业发展报告（2019）》正式发布。报告指出，自动驾驶有望成为中国汽车产业赶超发展、从汽车大国迈向汽车强国的新机遇。
中国自动驾驶产业发展报告同时指出，中国汽车市场空间大，2018年销量超过2800万辆，中国消费者对智能网联汽车的接受度，超出全球平均水平，此外，中国有数百万公里的道路里程，拥有码头、港口、园区、矿区等多种场景，为发展多元自动驾驶技术提供了丰富的场景。潜水排污泵
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示：“目前自动驾驶发展前景比较明确。自动驾驶能从根本上提高汽车驾驶安全的问题，对堵车、降低油耗等都有一定的积较影响，最重要的一点是能将人从驾驶中解放出来。从政策层面来看，国家也一直在持续推进车联网产业。”
纪雪洪认为：“虽然近年来自动驾驶产业发展快速，但还面临许多问题需要突破，例如自动驾驶芯片的可靠性、成本等。从技术研发到商用是一个漫长的过程，目前来看，L1级、L2级自动驾驶将会在2年至3年内普及应用，大部分企业研发也处在这个阶段。”
对于智能网联汽车未来的发展趋势，均胜电子相关负责人也有自己的看法。他表示：“未来自动驾驶的发展将会持续融合，分步实现。随着5G以及V2X技术的成熟，预计2022年后L3级的自动驾驶大概率会迎来爆发式增长，2025年之后L4级自动驾驶将可能逐步实现产业化和量产，公司目前进行的相关研发和一系列战略合作，都是为未来的自动驾驶业务做好积较准备。”离心泵
事实上，车联网可以说是无人驾驶汽车最为重要的技术支撑之一。从2015年国家初次将智能网联汽车发展确立为国家级战略以来，从政策层面一直持续、逐层推进车联网产业。近年来，车联网及其相关技术的发展，为无人驾驶技术的发展和完善打下了坚实的基础。
在飞驰镁物创始人王强看来，目前市场上主流车联网功能仍是“屏联网”，而车企已经进入车辆作为物联网节点的数字化服务时代。随着自动驾驶的全面普及，网联化与共享化合二为一的时代，车联网也将迎来爆发式增长和商业落地。管道泵
相关业内人士对《证券日报》记者分析：“2019年是智能驾驶行业商业化爆发元年，随着行业政策及标准化法规政策的落地、5G技术的发展以及ADAS渗透率提升，产业进程有望提速，均胜电子等智能驾驶产业链标的有望迎来快速发展。”