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我国将建首个南极永久机场

栏目:行业动态 · 发布日期:2018年10月29日 · 作者:中成泵业

我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次南极考察的一项重要任务是在距离中国设在南极的中山站28公里的冰盖上,建设我国第一个南极永久使用的机场。这一项任务,在业内人士看来,难度并不亚于建设一座考察站。转子泵

首先是位置特殊。备选位置位于冰盖。冰盖好比盖在南极大陆上的一床“被子”,但是冰盖是一直处于运动状态的。要建立永久性的机场,首先是要找到冰盖运动比较均一的地方,确保其运动幅度小。为解决这个问题,一年前我国已在备选地址,进行了冰流场的观测,确保冰盖运动稳定。其次,冰盖上覆盖的几十米厚的松软的积雪无法满足飞机起降的要求,需要对积雪进行处理。先用雪铲、吹雪机对积雪进行初步清理,再用压雪机进行压实,最后辅以雪犁,将积雪变成摩擦力大的粒雪表面。卫生泵

计划建造的这个机场规模不算大。但它与国内的机场相比较,对系统导航,通讯系统,气象保障系统的要求更高。3年前,为了解决气象保障的问题,我国已在机场备选的位置架设了自动气象观测站,以便积累机场附近的相关气象信息。液下泵

在业内人士看来,作为南极科考大国,我国必须确保自主开展南极活动的后勤保障能力,正因如此,南极永久性机场的建设意义更为重大,它连接着我国对南极的战略需求,科考需求,也能为我国拥有在南极的空域管理发言权争取必要条件。油泵

新机场的建设,将意味着我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”将拥有南极母港机场,将为我国熟悉南极机场运行体系、构建南极航空网体系,未来我国大型飞机以及多架飞机机队运行提供技术参考和保障。

 


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