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宁波研发的全固态电池即将量产 新能源车续航更久

栏目:行业动态 · 发布日期:2018年10月15日 · 作者:中成泵业

全球多个国家都在布局全固态电池技术研发,三星、戴森、奔驰等产业巨头纷纷布局涉足固态电池研发。力争在未来锂电池市场竞争中抢得先机。日本23家公司,涉及汽车,电池和材料公司,以及京都大学,日本物理化学研究所等15家学术机构,联合宣布将斥资100亿日元,研发下一代电动车全固态锂电池。

中国科学院宁波材料技术与工程研究所经过五年努力,承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。全固态电池,顾名思义,使用固态材料作为电解质,相关电解质材料一般有硫化物、聚合物和氧化物三大类。目前实现产业化的动力电池,通常为液态电池,使用液态材料作为电解质。在相同能量下,用固态电解质取代电解液和薄膜,可以使电池的体积更小更薄。以无机固体电解质替代有机电解液,除了可以提高电池能量密度外,亦有助提高电池安全性和循环寿命。相较传统锂离子电池,全固态电池优势明显。使用了全固态电解质后,锂离子电池的适用材料体系也会发生改变,可以使用金属锂来做负极取代石墨负极,可明显减轻负极材料重量,并明显提高锂离子电池能量密度。

这一技术突破将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用,有望让新能源汽车续航更久,更安全。

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