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谁才是下一代电池王者?

栏目:企业新闻 · 发布日期:2018年7月4日 · 作者:中成泵业

目前大多数的纯电动汽车都受限于电池的容量,续航里程在100-200公里。虽然“专家”说90%的人每日行驶距离不超过50公里,美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤,一辆传统汽车旅行。但是中国消费者对续航的要求比美国人更高,纯电动汽车可以满足平时上下班的使用,但是又该如何解决周末外出,节假日出游的需求呢?再加上现阶段大多数电动汽车的充电桩都是慢充桩,一辆汽车充满电大约需要5-8小时。虽然可以利用晚上时间充电,但是如果遇到什么突发情况,缺点就凸显无疑了。

到2030年,电动汽车的主流电池或许将不再是锂离子电池,新的电池技术将孕育而生。全固态锂电池结构里没有气体和液体,高密度性、高安全性等性能使其与传统液态电池相比更具优势。目前,不少国内外企业纷纷开始大力投入固态锂电池技术研发。

日本丰田公司早在2010年就推出过续航里程可超过1000KM的固态电池。固态电池可以与锂离子电池尺寸大小相同,但耐温性能更好而且不需要冷却,预计可以将电池密度提升50%左右。还可以将充电时间缩减一半。

在纯电动汽车(EV)使用的锂电池领域,国内企业也开始纷纷布局全固态电池,固态电池与锂离子电池是建立在同一技术基础之上,所以两者原材料的成本差别不大。基本上能满足日常上班出行和短途旅行的需求,其续航里程达到800-1000km左右,充电速度更快,路途中不再为充电所烦恼。预计制造成本也会大幅降低。全固态电池有望成为下一代动力电池的理想解决方案。

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