中国取消7月前运往巴西的12批航运货柜

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行业动态 · 发布日期:2020年5月13日 · 作者:中成泵业

巴西经济放缓导致5月至7月间从中国运往巴西的12个集装箱被取消。根据巴西商务咨询公司Solve Shipping提供的调查结果,在未来几个月内,巴西将损失19%的从亚洲到巴西的集装箱运输量。多级泵

由于出口受益于雷亚尔货币贬值,这一问题不会减少巴西的海外销售,但会迫使从事海外出口的巴西公司提高成本,以争夺更多的集装箱出口运输空间。

由于中国对巴西的出口下降,巴西已达到出口瓶颈。主要原因是,前往巴西的集装箱船数量减少,使巴西缺少船只和集装箱,影响了使用这一资源的巴西出口商。隔膜泵

过去两个月,中国正处于新冠状病毒疫情的高峰期,进出口问题也时有发生。这一时期,中国的港口和码头相继关闭,亚洲地区集装箱不断积累,而世界其他地区集装箱短缺。

在巴西,来自其他地区的集装箱船在4月份缓解了巴西运输资源短缺的状况,但在未来几个月内可能再次面临同样的问题。

据了解,在未来几个月将取消的12个集装箱中,其中2个将在5月份到达,7个将在6月份到达,最后3个集装箱将在7月份到达。商业咨询公司合伙人莱安德罗·巴雷托(Leandro Barreto)表示,取消集装箱运输的原因是巴西经济活动的下降,以及新冠大流行期间工业和零售业的关闭。油桶泵

巴雷托说:“到目前为止,这个问题已经通过增加集装箱船和通过其他路线转运货物,例如在加勒比或地中海转运而得到解决。这些线路缓解了目前的困难,但相对而言,进出口企业也增加了运输时间和成本,这就需要更精确的规划和更多的流动性。”

除了消除集装箱外,另一个潜在的问题是巴西港口集装箱的积累。这是因为,随着美元对实际货币的升值,许多进口商减缓了进出口意愿。

例如位于圣卡塔琳娜州(Santa Catarina)的Localfrio港口,集装箱数量在2月至3月间增加了30%。

对巴西肉类出口商协会(Abiec)主席安蒂尼奥·豪尔赫·卡马德利(Antnio Jorge Camardelli)来说,巴西港口货物滞留一直是商业协会关注的问题,但目前还没有造成太多问题。潜水泵

巴西集装箱航运咨询公司Datamar董事长安德鲁洛里默(Andrew Lorimer)表示,在出口美元高企的情况下,预计物流瓶颈不会影响依赖集装箱出口的企业,但很可能会限制其进一步发展。转子泵

洛里默说,尽管3月份新皇冠大流行的影响,巴西对中国的出口在第一季度增长了4%。

分析人士得出的结果显示,这一物流问题将对市场产生影响,因为规模较小的公司将不得不支付更高的费用,以确保集装箱空间。

尽管中巴运输航线形势令人担忧,巴雷托说,其他航线仍保持稳定。除12艘集装箱船取消外,未来3个月还将有3艘船抵达巴西海岸:其中2艘来自美国东海岸,1艘来自南美西海岸。


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