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共享充电宝共享单车均涨价 评:无需过度敏感

栏目:行业动态 · 发布日期:2019年10月18日 · 作者:中成泵业

近期,共享经济迎来一波“涨价潮”。先是共享充电宝租金上涨,有的地方甚至从1元/小时直接涨到了8元/小时。随之而来,共享单车龙头摩拜也在全国各地逐步调整计费规则,虽没明确“涨价”,但用户实际使用成本确实有所提高。油桶泵

对于共享产品的价格调整,不少人表示不满。对此,我们认为,这不过是“互联网免费”思维的惯性延续,是不需如此的。

在互联网经济发展初阶段,为了培养用户习惯,巨头们放出了“免费”模式。这极大地加快了互联网经济向各行各业的渗透速度,但也为新兴经济创造合理盈利模式设下了些障碍。

诚然,今年以来共享充电宝和共享单车价格涨幅明显,但也不要忽视了这是在此前远低于市场价的小基数基础上涨起来的。共享经济发展到如今,价格合理回归是健康化发展的表现。以共享单车为例,此前近乎免费模式的不可持续性是社会共识。如今,行业“玩家”相对稳定,共享单车步入精细化运营阶段,提升效益、优化成本结构是合乎情理的,也是行业可持续发展的必要性。潜水泵

但涨价能否让共享单车扭亏为盈,给整个行业的发展带来更多益处,还需时间验证。可作为参考的是,同属共享经济,曾不被看好的共享充电宝行业在悄悄“涨价”后,“三电一兽”(怪兽充电、小电科技、街电科技、来电科技)已宣布盈亏平衡,甚至开始赚钱。隔膜泵

对于共享单车而言,随着“价格战”时代多个品牌相继倒下,用户也应明白:免费或超低价时代一去不返,这一行业需要规范化发展,长期亏损必然难以持续,而精细化运营需要回归商业本质,需要必要的产品价格来支撑。

有人可能会指出,同为共享经济的网约车涨价时,用户只能是被动接受的一方,共享单车涨价是企业垄断经营后的剪羊毛行为。磁力泵

这种看法,实际上低估了市场的力量。当涨价幅度超出用户接受范围时,来自用户的声讨就会对涨价方形成压力,而潜在的竞争对手也会伺机而动,去抢夺市场蛋糕。比如,去年滴滴出行就遭遇了美团打车的狙击。目前,共享单车与共享充电宝的集中度还不及网约车,挤压用户的选择权就意味着主动放弃市场。柱塞计量泵

总之,我们认为,对共享产品目前的涨价行为大可不必过度敏感,更无需动辄扣以“垄断”的大帽子。共享经济尚处在发展初期,仍在努力寻求自身与用户诉求的平衡,其生存命脉是掌握在用户手中的。


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