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长江中游6米水深航道开建 万吨级船舶可常年通达武汉

栏目:行业动态 · 发布日期:2018年12月20日 · 作者:中成泵业

12月19日,总投资37亿元的长江武汉至安庆段(简称武安段)6米水深航道整治工程全面开工建设。2020年工程建成后,武安段航道维护水深将刷新,可保证万吨级船舶常年通行。

据长江航道局网站消息,武安段航道整治横跨湖北、江西、安徽三省,上起湖北武汉天兴洲长江大桥,下至安徽安庆皖河口。工程将对湖广—罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个阻碍航行的滩段进行系统整治,并实施生态建设工程,预计到2022年全面建成。

工程建成后,长江武汉至安庆段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米。到那时,武汉至安庆段航道可以实现13000吨级的内河船舶、10000吨级的江海船舶常年直达武汉,极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力,促进江海联运发展及口岸功能提升,为湖北自贸区建设和长江经济带发展提供更为强劲的航运支撑。据测算,该工程对沿江区域GDP的增长贡献约为458亿元,综合经济效益2767亿元。

根据设计,武安段工程将建设生态涵养实验区,采取水生生物增殖放流、疏浚土营造生态湿地、使用鱼巢砖和鱼巢排等生态结构等多种措施,这在内河航道整治工程中尚属首次。此外,该工程还首次系统应用建筑信息模型化(BIM)技术,辅以远程视频监控和水下声纳技术组成工程质量管理的“天罗地网”。

武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安庆段航道整治的重要组成部分。“645”工程是国家“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要重点项目,纳入交通运输部《水运“十三五”发展规划》。

武汉至安庆段航道整治工程是继荆江航道整治工程以后,长江中游实施的又一个长河段系统治理工程。其对推进上海、武汉和重庆长江三大航运中心建设,促进江海联运发展及口岸功能提升,为湖北自贸区建设和长江经济带发展等,将提供强劲的航运支撑。

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