热线电话021-66519999
图文传真021-66773338
电子邮箱sale@cnspump.com

世界最大跨度铁路拱桥合龙,用钢量相当于6.5座埃菲尔铁塔

栏目:行业动态 · 发布日期:2018年12月12日 · 作者:中成泵业

12月10日,我国怒江四线特大桥钢桁拱顺利合龙,这是云南大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程。大桥的合拢,标志着我国“一带一路”中缅国际铁路通道的建设取得了重大进展。大桥主跨为单跨490米的钢桁拱,一跨飞越怒江天堑,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽24.9米,设计为四线车站桥,可以允许4列火车同时停靠。全桥用钢量为4.6万吨,主跨的922根单体近100吨不同规格钢杆件,要像搭积木一样,使用80万颗螺栓在距离江面230米的高空悬空拼装组合,工程技术难度和风险国内罕见。

怒江特大桥地处云贵高原的峡谷,受环境和地形的限制,怒江车站只能建在桥上。同时受高烈度地震带影响,桥梁的宽度和承载力远远超过普通铁路桥梁,建设这样超大跨度、超大规模的四线车站桥,在世界铁路桥梁史上没有先例。

全长330公里的大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局的重要项目。建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6个小时,缩短到2个多小时,结束云南西部少数民族地区不通火车的历史。

专业排污泵磁力泵自吸泵化工泵生产厂家中成泵业与您一起关注我国科技发展。

 


上一资质:
下一资质: