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中国下一代空间站核心舱将在珠海航展上首秀

栏目:行业动态 · 发布日期:2018年10月25日 · 作者:中成泵业

10月23日,第五届载人航天(国际)学术大会,在西安开幕。为展现载人航天最新科技成果与发展理念,我国“天和”号空间站核心舱首次以“工艺验证舱”参展,将以1:1的展示大小参加第十二届珠海航展,是我国空间站工程首次对公众开放,为纪念我国改革开放40周年献上了一份厚礼。

中国的空间站额定乘员为3人,乘组轮换时最多可以容纳6个人,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II,每个舱段规模20吨级。核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。

我国所使用的空间站总体方案较优化,“对接口”用来与载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站是对接,“停泊口”用来与两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个“出舱口”,可以方便航天员出舱活动。空间站采用转位机构和机械臂结合,在航天员和机械臂协同操作下,可以完成一系列复杂的舱外建造和操作活动。

空间站的建造规模适度,前期预留了一部分舱段和具有扩展能力的舱外载荷平台。设计的新型平台可以用来装载大型光学设施,并开展巡天和对地观测,并且可以供大型光学设施停靠在空间站进行的维护和补给。核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于统一控制和管理空间站,方便航天员长期生活驻留,并且具备长期自主飞行的能力。密封舱内的科学实验柜和舱外暴露实验平台,可以支持在轨实施开展航天医学和空间科学实验等众多领域的科学研究和应用项目。

按计划,我国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造。目前,我国正全面开展载人航天工程的空间站研制建设,各个主要系统均以在按计划进行初样研制。今年年底,核心舱将转入正样研制阶段。

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