中国首艘自主建造的较地科考破冰船“雪龙2”号在江南造船(集团)有限责任公司下水，向2019年建成投入使用的目标又迈出坚实一步。“雪龙2”号较地科考破冰船的下水受到外界广泛关注。“雪龙2”由中国与芬兰联合设计，于2016年12月20日在江南造船厂开建，排水量为13990吨。尽管排水量更小，但它航速更快，破冰能力更强。
中国首艘自主建造较地科考船今下水，可双向破1.5米冰”的报道称，相比1994年首航南较的“雪龙”号，“雪龙2”号最大特点是结构强度满足PC3要求，可以双向破冰，并且双向均具有以2-3节船速、连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，为较地主流的中型破冰船型，且为“全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的较地科考破冰船。”
除了破冰能力更强以外， “雪龙2”的科学考察设备更加优质，整个平台也更加聪明。实验室的主要设备可实现智能化的数据采集、设备使用、样品管理。各实验室均可显示走航观测和现场作业数据信息，科学家通过访问覆盖全船的无线网络，可实现在任何地点获取相关信息和数据、实时跟踪科考和样品分析进程、及时优化调查方案、合理安排作息时间，提高科考效率。为确保科学实验数据的可靠性和精确性，“雪龙2”号还在初次引进专业测量团队，对全船科考设备传感器位置偏移进行测量。科考队员的船上生活、日常科学调查工作的条件有更大改善，可以让长期航行在海上的人员保持心理状态的稳定和舒适。
“雪龙2”号肯定只是中国发展较地科考船的一个开始，对于我们国家来说，具有一定破冰能力的较地航行船只是非常必要的。
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